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効率を極限までに向上させた新開発ローターの採用、
高効率DCBLドライブシステムの搭載、
圧縮機内部のメカニカルロスや圧力損失(エネルギーロス)低減を徹底追及し、
業界最高レベルの省エネ性能を発揮
Vplus外観
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| 内部構造 |
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各部品のベストレイアウトなどにより、静音化やイージーメンテナンスを実現しました。
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空冷 55kW Vplus 例
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| 新開発エアーエンド |
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高効率低騒音エアーエンド搭載
圧縮効率を徹底的に追求した新ロータープロファイルの開発、カップリング直結によるベルトレス構造で軸受や動力伝達部のメカロスも徹底低減。
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新型ローター
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| 省電力特性 |
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常に先進の圧縮機を提供。圧倒的な実績を誇るHISCREW Vplusがさらに高性能化しました。
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55kWの年間電力費の例 使用空気量比40%での比較
計算条件：電力料金 15円/kWh、6,000時間/年運転
運転圧力：Vplus 0.6MPa、その他
0.7MPa(ユニット出口圧力)
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| ＤＣＢＬコントローラー |
１．リトライ機能を標準装備
DCBLコントローラ軽故障時のリトライ機能を標準装備。トリップ時にも自己判断機能により、自動的に3回までリトライ動作を実行します。一時的な外乱を圧縮機の運転に影響させません。
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２．世界初「カスケードベクトル制御」搭載
世界初【カスケードベクトル制御】を空気圧縮機に搭載。
一般的なDCBLモータ制御に、トルク制御を直列方式(カスケード)に加えることにより、高効率と高信頼性を両立しました。
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| NEW ECOPROFILE |
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日立独自のロータープロファイル(歯形)がさらに進化。
運転圧力,
回転数に関わらず、どのような運転でも高性能を発揮、従来機に対し空気量を最大5%アップしました。
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| 低騒音設計 |
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新規ロータープロファイルの開発、防振構造の最適化、ファン排気音の改良により、運転時の音質を向上しました。
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